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- INNOspace Masters 2025 – neue Einreichungsfrist ab dem 15.01.2025
INNOspace Masters ist der internationale Innovationswettbewerb der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR. Er wurde 2015 ins Leben gerufen und richtet sich an Unternehmen jeder Größe, Start-ups, Forschungseinrichtungen und Hochschulen sowie Einzelpersonen aus aller Welt. Der Wettbewerb fördert Ideen für den Technologie- und Know-how-Transfer aus anderen Branchen in die Raumfahrt (Spin-Ins/New Space) oder aus der Raumfahrt in Nicht-Raumfahrtbereiche (Spin-Offs). Auch 2025 findet der INNOspace Masters 2025-Wettbewerb statt. Dieses Jahr unter dem Motto: „Energise Our Future - Cross-Industry Innovations Linking Earth and Space“ Das Thema lädt Vorreiter aus allen Forschungsinstituten und Branchen ein, zu untersuchen, wie Innovationen an der Schnittstelle zwischen Erde und Weltraum Lösungen für unsere gemeinsame Zukunft vorantreiben können. Die nächste Einreichungsfrist beginnt am 15. Januar 2025 also machen Sie sich bereit, die Zukunft mit Ihren Ideen zu gestalten! Bitte erzählen Sie interessierten Kollegen, Institutionen und Netzwerken von den INNOspace Masters. Bleiben Sie dran für weitere Details und folgen Sie den INNOspace Masters auf LinkedIn . Highlights der Abschlussveranstaltung Erleben Sie die besten Momente der diesjährigen Abschlussveranstaltung mit ihren inspirierenden Diskussionen und tauchen Sie tiefer in die Innovationen und Ideen der Gewinner der 6 INNOspace Masters Herausforderungen ein: - Sehen Sie sich das Highlight-Video oder die Fotogalerie an - Blättern Sie in der INNOspace Masters 2024 Broschüre
- EU und ESA rufen IRIS2-Projekt ins Leben
Die EU hat das IRIS2-Projekt gestartet, um ein sicheres Satellitennetzwerk für Regierungs- und kommerzielle Kommunikation zu schaffen und so die europäische Unabhängigkeit zu stärken. Mit einem Budget von 10,6 Milliarden Euro wird das Projekt in Zusammenarbeit mit der ESA und einem Industriekonsortium umgesetzt, wobei der erste Start für 2029 geplant ist. Weitere Informationen erhalten Sie auf der Website der ESA .
- ESA veröffentlicht Handbuch zur "Zero Debris-Strategie"
Die ESA und die internationale Raumfahrtcommunity haben sich im Rahmen der „Zero Debris“-Initiative das Ziel gesetzt, bis 2030 die Entstehung neuer Weltraumtrümmer zu verhindern. Am 15. Januar 2025 wurde nun das Zero Debris Technical Booklet veröffentlicht. Dieses technische Handbuch beschreibt notwendige Technologien und konkrete Schritte zur Vermeidung von Weltraummüll. Weitere Informationen finden Sie auf der Website der ESA .
- Aufruf: Enhanced positioning 4 Smart Road
Nehmen Sie an der ANAS – ESA GRAND CHALLENGE teil, werden Sie Teil der SMART ROAD REVOLUTION und erhalten Sie die Chance, einen Preis in Höhe von 100.000 € zu gewinnen Die Europäische Weltraumorganisation startet zusammen mit dem führenden italienischen Unternehmen für das Management von Straßeninfrastrukturen ANAS eine neue Grand Challenge: „ Enhanced positioning 4 Smart Road “. Ab dem 4. Dezember 2024 können Sie sich bis zum 31. März 2025 für "Enhanced positioning 4 Smart Road – ESA Grand Challenge bewerben. Von den Teilnehmern wird erwartet, dass sie hochpräzise Positionierungslösungen liefern, die sich nahtlos in zukünftige intelligente Straßensysteme integrieren lassen. Die Herausforderung verspricht, die Einführung autonomer und vernetzter Fahrzeugtechnologien zu beschleunigen und uns einer Zukunft näher zu bringen, in der Straßen und Fahrzeuge zusammenarbeiten, um ein sicheres und effizienteres Reisen für alle zu ermöglichen. Die Enhanced Positioning 4 Smart Road ESA Grand Challenge lädt die Teilnehmer ein, Lösungen zu entwickeln, die auf zwei Hauptzielen basieren: Erhöhung der Genauigkeit der GNSS-Positionierung in Smartphones durch fortschrittliche Techniken wie die kinematische Echtzeitkorrektur, die Nutzung mehrerer Satellitenkonstellationen und die auf künstlicher Intelligenz basierende Datenintegration; die Anwendungsfälle von Diensten für kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-ITS) zu erweitern und zu verfeinern, um Fahrerassistenzsysteme zu verbessern, falsche positive und negative Ergebnisse zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Wenn Sie ein KMU sind, das in einem der ESA-Mitgliedsstaaten, kooperierenden Staaten oder assoziierten Staaten registriert ist, bewerben Sie sich für die Teilnahme an dieser neuen ESA Grand Challenge und erhalten Sie die Chance, 100.000 € zu gewinnen. Sind Sie bereit, sich der Herausforderung zu stellen und die Zukunft intelligenter Straßensysteme zu gestalten? Teams, die an der Enhanced Positioning 4 Smart Road ESA Grand Challenge teilnehmen, werden daran erinnert, die Teilnahmebedingungen der ESA Grand Challenge sorgfältig zu lesen und dann die Bewerbung per E-Mail mit den Bewerbungsunterlagen an grand.challenge@esa.int zu senden. Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, einen Beitrag zur Zukunft des autonomen Fahrens, der intelligenten Straßeninfrastruktur und der weltraumgestützten Navigation zu leisten. Stellen Sie sich eine Welt vor, in der Autos mit Straßensystemen kommunizieren, miteinander interagieren und dynamische Fahrentscheidungen mit hoher Genauigkeit treffen können. Nehmen Sie an der Herausforderung teil
- Thementag Navigation 2024 beim DLR
Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR lädt auch dieses Jahr wieder um "Thementag Navigation" ein. Die Veranstaltung findet vom 26.-27. November 2024 in Bonn Oberkassel statt. Eine Anmeldung ist noch bis zum 13. November 2024 möglich. Die Teilnahme ist kostenlos. Alle Informationen sowie eine detaillierte Agenda der Veranstaltung finden Sie hier .
- Einladung zum INNOspace Masters Finalevent am 09. Oktober 2024
INNOspace Masters ist ein internationaler Innovationswettbewerb und Teil der INNOspace®-Initiative. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat den Wettbewerb 2015 ins Leben gerufen und veranstaltet ihn jedes Jahr gemeinsam mit prominenten Partnern aus der Industrie und der ESA. Der Wettbewerb steht Unternehmen aller Größenordnungen, Start-ups, Forschungseinrichtungen und Universitäten sowie Einzelpersonen weltweit offen und fördert Ideen für den Transfer von Technologien und Know-how aus anderen Industrien in die Raumfahrt (Spin-ins/New Space) oder aus der Raumfahrt in Nicht-Raumfahrtbereiche (Spin-offs). Zu den Industriepartnern gehören Airbus, Mercedes-Benz und OHB. Jeder der fünf Partner (DLR, ESA, Airbus, Mercedes-Benz, OHB) stellt eine Herausforderung für den Wettbewerb (die ESA sogar zwei, also insgesamt sechs). Die Teilnehmer können aus diesen sechs Herausforderungen diejenige auswählen, die am besten zu ihrem thematischen Schwerpunkt und dem Reifegrad ihrer Idee passt. Die Herausforderungen decken das gesamte Spektrum des Innovationsprozesses ab - von FuE-Projekten, Start-ups und neuen Geschäftsmodellen bis hin zu marktreifen Lösungen. „Space up your Life – Thinking the Future to Act Smart Now“ Das diesjährige Finalevent findet am 09. Oktober im Palais Kulurbrauerei in Berlin statt und wird von der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR in Zusammenarbeit mit ESA BIC, ESA BA, Airbus, OHB und Mercedes-Benz veranstaltet. Wir freuen uns, Sie dorthin einzuladen. Alle weiteren Informationen zum Event finden Sie auf der INNOSpace Masters Website .
- Neuer Report der ESA - Raumfahrt und nachhaltige Landwirtschaft: kommerzielle Möglichkeiten und Anwendungsbeispiele
Die Landwirtschaft steht vor großen Herausforderungen: Ernährungssicherheit, Nachhaltigkeit und Klimawandel sind nur einige der Themen, die zukünftig innovative Lösungen fordern, um die Produktivität zu steigern und die Umweltauswirkungen zu verringern. In diesem Zusammenhang verändert die Integration von Weltraumtechnologie die traditionellen landwirtschaftlichen Praktiken und ermöglicht es den Landwirten, ihre Ernten zu überwachen, Ressourcen effizient zu verwalten und nachhaltige Methoden anzuwenden. Die ESA steht bei diesem Wandel an vorderster Front. Über ihre Business Incubation Centres (BICs) sowie Programmen wie zum Beispiel "Business Application and Space Solutions" (BASS) und "Incubed" bietet die ESA umfangreiche technische und finanzielle Unterstützung für Projekte, die sich mit verschiedenen landwirtschaftlichen Bedürfnissen und Marktanforderungen befassen und dabei Weltraumtechnologien nutzen. Im neuesten Bericht der ESA „Space and sustainable agriculture: commercial opportunities and use cases“ finden Sie unter anderem: Einblicke in die Trends des AgTech-Marktes. Einblicke in europäische Stakeholder und ihre Rolle in der Branche. Wie Raumfahrttechnologien die Bedürfnisse der Akteure in der nachhaltigen Landwirtschaft erfüllen können. Erfolgreiche weltraumgestützte landwirtschaftliche Projekte und Unternehmen, die von der ESA unterstützt werden.
- Mini-Report der ESA - Raumfahrttechnologien für den Sport: kommerzielle Möglichkeiten und Anwendungsfälle für digitale Transformation und Nachhaltigkeit
Die Sportindustrie ist ein dynamischer, vielschichtiger Sektor, der von verschiedenen externen Faktoren beeinflusst wird. Die Integration von Technologien und Nachhaltigkeit stehen hierbei im Vordergrund. Raumfahrttechnologien könnten eine entscheidende Rolle für die Zukunft der Branche spielen. Im neuesten Mini-Report der ESA „Space for sport: commercial opportunities and use cases for digital transformation and sustainability“ finden Sie: Einblicke in die Marktchancen, Bedürfnisse und Trends des Sportsektors. Innovative Satellitenanwendungen zur Unterstützung der digitalen Transformation und der Nachhaltigkeitsbemühungen. Fallstudien über erfolgreiche weltraumgestützte Lösungen, die von der ESA unterstützt werden.
- Aufruf: Einreichung von innovativen Satellitenmissionskonzepten in der Erdbeobachtung
Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR lädt interessierte wissenschaftliche Institutionen, Universitäten, Behörden und die Industrie ein, Konzepte für mögliche zukünftige Satellitenmissionen in der Erdbeobachtung einzureichen. Ziel des Aufrufs ist die Erfassung von Missionskonzepten, die das jetzige Programm der deutschen Erdbeobachtung ergänzen und/oder erweitern. Es können Skizzen für zwei Missionstypen mit unterschiedlicher Projektphilosophie und unterschiedlichen Rahmenbedingungen eingereicht werden. Geeignete Missionskonzepte sollen im Rahmen einer Untersuchung anschließend eingehend bearbeitet werden. Interessierte haben bis zum 25. Oktober 2024 um 23:59 Uhr Zeit, ihre Skizzen unter folgender Adresse einzureichen: Erdbeobachtung@dlr.de . Weitere Informationen finden Sie auf der Website des DLR .
- Der Climathon kommt zurück nach Darmstadt!
Am 11. und 12. Oktober 2024 organisiert CESAH einen 24h-Hackathon, bei dem innovative Lösungen für regionale Klimaproblematiken diskutiert, entwickelt, getestet und präsentiert werden. Teilnehmende können sich auf eine intensive und inspirierende Arbeitsatmosphäre voller Kreativität, Team-Geist und Hands-on-Support durch ein breites Expert:innennetzwerk freuen – und natürlich werden die Gewinnerteams auch in diesem Jahr mit tollen Preisen prämiert! Weitere Informationen finden sich auf der Eventwebseite von cesah . Dort können Sie sich auch für das Event anmelden.
- 20. ESA Investorenforum vom 09.-10. Dezember 2024
Das 20. ESA-Investorenforum findet am 9. und 10. Dezember in Frankfurt, dem Finanzzentrum Deutschlands, statt. Die Veranstaltung bringt Vertreter von Regierungen und öffentlichen Einrichtungen, Finanzierungsexperten sowie bahnbrechende Raumfahrtunternehmen zusammen, um einige der wichtigsten laufenden kommerziellen Dynamiken und Programme in Europa besser zu verstehen und zu diskutieren. Das Investorenforum wird durch hochkarätige Vorträge und Podiumsdiskussionen über die neuesten wirtschaftlichen, technologischen und politischen Impulse in diesem Sektor sowie durch Präsentationen europäischer Branchenakteure die wichtigsten Chancen des Raumfahrtmarktes für europäische Investoren aufzeigen. Weitere Informationen erhalten Sie auf der Eventseite der ESA .
- Raumfahrt für Elektromobilität
Opportunity Offenes Auswahlverfahren Activity Machbarkeitsstudie Opening Date 27-09-2024 Closing Date 29-11-2024 Webinar 13-09-2024 - 11:00 CEST Finanzierungsmöglichkeit Elektromobilität spielt eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung des Planeten. Der Verkehr ist für etwa 25 % der gesamten CO2-Emissionen der EU verantwortlich, wobei der Straßenverkehr den größten Anteil daran hat (72 % im Jahr 2019). Die Elektrifizierung des Verkehrs spielt eine Schlüsselrolle bei der laufenden Umgestaltung der Mobilitätslandschaft und bietet erhebliche Chancen für das gesamte Mobilitätsökosystem. Es werden auch große Anstrengungen unternommen, um die durchschnittlichen CO2-Emissionen von neuen Transportern und schweren Nutzfahrzeugen zu reduzieren. Die Ausschreibung „Space for Electromobility“ bietet Teams, die nachhaltige weltraumgestützte Dienste und Anwendungen entwickeln möchten und sich mit den Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Ökosystem der Elektromobilität befassen, finanzielle Unterstützung. Die Herausforderung Weltweit führen Länder Vorschriften und Subventionen ein, um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) zu beschleunigen. In Großbritannien schreibt die Verordnung für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) vor, dass bis 2030 80 % der verkauften Neuwagen und 70 % der verkauften neuen Transporter emissionsfrei sein müssen, bis 2035 sogar 100 %. In Europa zielt der Europäische Green Deal darauf ab, die verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen bis 2050 um 90 % zu reduzieren, mit einem Zwischenziel von 55 % weniger CO2-Emissionen bis 2030. Die anhaltende Beschleunigung der Elektrifizierung setzt jedoch die Ladeinfrastruktur, die Lieferketten kritischer Komponenten und das Stromnetz unter Druck. Die Bereitstellung, Aufrüstung und Wartung der wichtigsten Infrastruktur für die Elektromobilität muss mit der Einführung von Elektrofahrzeugen Hand in Hand gehen, um sicherzustellen, dass es nicht zu Engpässen kommt. Thematische Schwerpunkte Beispiele für Dienste, die relevant sein könnten, sind unten aufgeführt. Die Liste ist nicht vollständig, da auch andere Dienste bewertet werden könnten, wenn sie von den Nutzergemeinschaften entsprechend unterstützt werden. Ausbau der Ladeinfrastruktur Dieses Thema untersucht innovative Anwendungen zur Erweiterung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in verschiedenen Umgebungen – in ländlichen Gebieten, auf städtischen Straßen, entlang von Autobahnen und in Depots. Ziel ist es, den effizienten und fairen Einsatz der Infrastruktur zu unterstützen, um die Akzeptanz von Elektro-PKW sowie die Elektrifizierung von Bussen, Reisebussen und LKW zu fördern: Aufladen in der Stadt: Es besteht Bedarf an einer effizienteren und datengestützten Entscheidungsfindung beim Ausbau der städtischen Ladeinfrastruktur für Autos. Angesichts der großen Anzahl an Ladestationen, die eingerichtet und gewartet werden müssen, sind innovative Lösungen erforderlich, um festzustellen, in welchen Wohngebieten das Aufladen auf der Straße erforderlich ist. Dazu gehört die Bewertung von Faktoren wie der Art der Immobilien, der Verfügbarkeit von Parkplätzen abseits der Straße, der Bevölkerungsdichte, der Pendlerströme und der Nähe zu bestehenden Ladeinfrastrukturen. Ladeinfrastruktur in ländlichen Gebieten: Ein gleichberechtigter und fairer Zugang zu Ladestationen ist ein entscheidender Faktor für einen fairen und gerechten Übergang zur Elektromobilität. Es muss sichergestellt werden, dass die Bevölkerung in unterschiedlichen Umfeldern davon profitieren kann, während gleichzeitig die Elektrifizierungsziele für den Schwerlastverkehr unterstützt werden, dessen Depots sich häufig in ländlichen Gebieten befinden. Die Elektrifizierung von Bus-, Reisebus- und LKW-Depots in ländlichen Gebieten muss beschleunigt werden, um das Aufladen von Schwerlastfahrzeugen zu ermöglichen, die dort über längere Zeiträume abgestellt werden. Innovative Lösungen werden benötigt, um Depots zu kartieren und den Aufwand für ihre Elektrifizierung zu quantifizieren. Innovative Vehicle-to-Grid (V2G) Lösungen können ebenfalls eingesetzt werden, um den Nutzen der Elektrifizierung von Depots in ländlichen Gebieten zu maximieren. Darüber hinaus kann eine schlechte digitale Konnektivität in ländlichen Gebieten dazu führen, dass EV-Nutzer keine Ladestationen finden und keine Gebühren für das Aufladen von Elektrofahrzeugen bezahlen können. Innovative Lösungen für dieses Problem würden dazu beitragen, den Zugang zu Ladestationen in ländlichen Gebieten zu verbessern. Netzstabilität und Flexibilität: In diesem Themenbereich werden innovative Anwendungen untersucht, die die Netzstabilität und Flexibilität erhöhen, um der gestiegenen Nachfrage durch das Laden von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Die großflächige Einführung von Elektrofahrzeugen wird zu einem Anstieg der Stromnachfrage führen, insbesondere zu Spitzenzeiten. Wenn diese erhöhte Last nicht effektiv verwaltet wird, kann dies die bestehende Infrastruktur belasten und zu potenziellen Überlastungen oder Stromausfällen führen. Es sind verbesserte Prognose- und Planungsfähigkeiten erforderlich, um das Stromnetz an die unterschiedlichen Lademuster von Elektrofahrzeugen anzupassen und erneuerbare Energiequellen zu integrieren. Es besteht Bedarf an innovativen Dienstleistungen, die Smart-Grid-Technologie zur Optimierung der Energieverteilung einsetzen. Dies ist möglich, indem Nutzungsmuster überwacht, der Bedarf vorhergesagt und die Energieverteilung dynamisch an die gesamte Erzeugung erneuerbarer Energien angepasst wird. Darüber hinaus können Netzbetreiber durch die Integration innovativer V2G-Funktionen in Smart-Grid-Infrastrukturen die Kapazität von EV-Batterien nutzen, um die Netzflexibilität zu erhöhen. Förderung der Verbreitung von Elektrofahrzeugen Dieses Thema befasst sich mit innovativen Dienstleistungen für Fahrer und Industrie, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu fördern, Informationen über Ladestationen oder Standorte für den Batteriewechsel bereitzustellen, ein optimales Ladeverhalten zu fördern und V2G-Anwendungen zu unterstützen. Elektrofahrzeuge gelten als Schlüsseltechnologie für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors, doch ihre Verbreitung ist nach wie vor begrenzt. Dies liegt daran, dass die Erreichung der Ziele für Elektrofahrzeuge von der Bereitschaft der Verbraucher abhängt sie anzunehmen und dass innovative Dienstleistungen erforderlich sind, um das Vertrauen der Verbraucher zu gewinnen und die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Während der Übergangsphase zu Netto-Null-Zielen werden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) weiterhin neben Elektrofahrzeugen koexistieren. Städte benötigen Dienstleistungen, um den städtischen Verkehr besser zu steuern und die städtischen Schadstoffgrenzwerte einzuhalten. Wenn beispielsweise die Schadstoffbelastung höher ist, sollte das Management der Busflotte so optimiert werden, dass Elektrofahrzeuge auf den am stärksten belasteten Strecken eingesetzt werden. Es werden auch innovative Batteriewechsel-Services für den Automobilsektor und den Markt für elektrische Motorräder entwickelt. Dienste, die einen Batteriewechsel ermöglichen, können dazu beitragen, den kontinuierlichen Betrieb von Logistik- und Flottenfahrzeugen sowie Mitfahrdiensten sicherzustellen und die Ausfallzeiten während des Ladevorgangs zu reduzieren. Der Batteriewechsel kann auch dazu beitragen, die Belastung des Stromnetzes zu verringern, was durch die strategische Platzierung von Wechselstationen zur gleichmäßigeren Verteilung der Last ergänzt werden kann. Auch im Schwerlastsegment sind innovative Dienstleistungen gefragt, um den Einsatz von Elektrofahrzeugen zu fördern. So können beispielsweise innovative Mautlösungen für den Straßengüterverkehr wie der eHighway von ergänzenden Diensten profitieren, die eine präzise Lokalisierung ermöglichen, sowie von innovativen V2X-Anwendungen, die den Status des eHighways direkt an die Fahrzeuge übermitteln und umgekehrt. Wert des Weltalls Beispiele für die möglichen, nicht erschöpfenden Verwendungsmöglichkeiten von Weltraumtechnologien und Satellitendaten für diese Machbarkeitsstudie sind unten aufgeführt: Satellitenortung und -zeitmessung: Daten des Global Navigation and Satellite System (GNSS) können genutzt werden, um Fahrern innovative Dienste anzubieten, indem Informationen über Ladestationen oder Standorte für den Batteriewechsel sowie die Verkehrsdichte bereitgestellt werden. Außerdem können Erkenntnisse über das Fahrverhalten gewonnen und die Routenplanung unterstützt werden. Diese Dienste könnten Informationen über voraussichtliche Wartezeiten, die Verfügbarkeit von Energie und Vorschläge für optimale Routen enthalten, um den Ladevorgang zu optimieren. Die Satellitennavigation ist auch nützlich, um die Routenführung bestimmter Fahrzeuge entsprechend der Schadstoffbelastung in städtischen Gebieten durchzusetzen. Satellitenkommunikation (Satcom): Satcom kann eine zuverlässige Konnektivität in ländlichen und abgelegenen Gebieten gewährleisten, in denen die terrestrische Infrastruktur möglicherweise begrenzt ist. Diese Fähigkeit kann innovative Dienste unterstützen, die die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in ländlichen Gebieten verbinden und ihren Status überwachen. Darüber hinaus kann sie eine digitale Konnektivität ermöglichen, die es Fahrern erlaubt, an abgelegenen Orten digital für Strom zu bezahlen. Satcom ist auch für die Datenübertragung zwischen IoT-Überwachungsgeräten an Ladestationen für Elektrofahrzeuge und erneuerbaren Energiequellen von entscheidender Bedeutung, was zur Integration dieser erneuerbaren Energiequellen und zu einem besseren Netzmanagement beitragen kann. Satelliten-Erdbeobachtung (SatEO): SatEO kann strategische Entscheidungen über Standorte für den Infrastrukturaufbau unterstützen, indem Daten zu Topografie, Landnutzung, Wetter, Zugänglichkeit und Umwelt bereitgestellt werden. In städtischen Gebieten kann EO mit terrestrischen Daten kombiniert werden, um vorherzusagen und zu priorisieren, wo Elektrifizierungsinfrastruktur am dringendsten benötigt wird, beispielsweise basierend auf der Art und dem Standort der Immobilie. In ländlichen Gebieten ist die Erdbeobachtung für die Identifizierung von Gebieten relevant, in denen die notwendige Infrastruktur für eine faire und breite Einführung der Elektromobilität fehlt, und liefert Informationen über Strategien zur Verbesserung der Zugänglichkeit und zur Einführung von Elektrofahrzeugen sowohl für Personenkraftwagen als auch für den Schwerlastverkehr wie Bus-, Reisebus- und LKW-Depots. Die Erdbeobachtung kann auch zur Überwachung der Schadstoffbelastung in Städten eingesetzt werden, um Informationen über kommunale Durchsetzungsstrategien für private und öffentliche Fahrzeuge zu liefern. Wonach wir suchen Wir suchen nach vielversprechenden Geschäftsideen zu relevanten Themen oder verwandten Bereichen, die Folgendes vorschlagen: Kommerziell tragfähige Dienstleistungskonzepte Technisch realisierbare Lösungen Nachhaltige Dienstleistungskonzepte Mehrwert von Weltraumdaten oder Technologie Motivierte Teams mit geschäftlichem, technischem und finanziellem Fachwissen Was wir bieten Bis zu 200.000 Euro (fester ESA-Preis), 80 % der maximalen Gesamtkosten von 250.000 Euro. Informationen zur ESA-Ausschreibung Die Bieter reichen ihre vollständigen Angebote gemäß dem in ESA-STAR vorgesehenen Verfahren ein. Wie Sie sich bewerben Registrieren Sie sich, indem Sie den Online-Fragebogen zur esa-Star-Registrierung ausfüllen (dies stellt die minimale „Light-Registrierung“ dar). Besuchen Sie die Website von ESA-Star Publications und suchen Sie nach dieser Ausschreibung, um die offiziellen Ausschreibungsunterlagen herunterzuladen. Die offiziellen Dokumente enthalten Vorlagen für Angebote, einen Vertragsentwurf und weitere Informationen zu dieser Ausschreibung. Verfassen Sie Ihren Vorschlag und holen Sie bei Bedarf eine Unterstützungserklärung von Ihrer nationalen Delegation ein (siehe Abschnitt „Genehmigung der Finanzierung“ unten). Reichen Sie Ihren Vorschlag über die ESA-Star-Ausschreibung vor Ablauf der Frist ein (warten Sie nicht bis zur letzten Minute). Genehmigung der Finanzierung Diese Fördermöglichkeit steht Unternehmen offen, die weltraumgestützte Dienstleistungen und Produkte entwickeln möchten und die mit den oben genannten Themen in Verbindung stehen, aber nicht darauf beschränkt sind. Um für eine Förderung in Frage zu kommen, muss Ihr Team in einem der folgenden Länder ansässig sein: Österreich, Belgien, Tschechische Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Deutschland, Ungarn, Irland, Italien, Litauen, Luxemburg, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Slowenien, Schweden, Schweiz und Vereinigtes Königreich. Als Teil des Antrags sind Finanzierungsgenehmigungsschreiben der entsprechenden nationalen Delegationen erforderlich. Webinar Nehmen Sie an unserem Webinar am 13. September von 11:00 bis 12:00 Uhr MESZ teil. Bitte melden Sie sich über den Link oben auf der Seite an.











